滴滴隐私境外号码怎么计费-滴滴隐私境外号码怎么计费的

1. 滴滴融资9百亿不买车不雇司机且每单抽成25%，为何却亏掉400多亿？
2. 为什么滴滴出行过年的春节服务费要让乘客来出，而不是滴滴平台自己？
3. 滴滴内部信曝光，上半年“亏大了”，对此你怎么看？

滴滴融资9百亿不买车不雇司机且每单抽成25%，为何却亏掉400多亿？

投资兴建四星级酒店总额1亿。6年营收净利润入6千万，10年可收回成本。将第6年的净利润找合伙人(融资)，在日本再投资兴建一间五星级酒店，总投资额为2亿。此时，未收回总成本数额为2.4亿，对外声称亏损2.4亿。每年成本回收的现金流，才是投资人和银行借贷人关心的问题。至于内部筹备营运总资产是按多少个年头摊分的，那是内部帐务上“茅芦藏娇”的算法。这就很好地解释了为什么滴滴这样的亏法，仍然有人继续愿意去投资(融资)，银行愿意去借贷给滴滴平台了。

就投资一个平台亏那么多？骗谁呢？！车不用出钱，司机不用出钱，就等着抽成，咋滴，打车钱要全给你呗！曾经跑过一段时间的滴滴，我收五十块钱，乘客付的七十五。。这还不赚钱？！不是喊亏损么？让国家查一下呗？

是不是真正的亏损，只有他们自已内部的人才知道，滴滴是商业公司，不是慈善机构，肯定不做亏损的生意。除非滴滴的决策者作了不善的投资，把资金投入到别处去收不回来。不然，不应该有那么大的亏损。

一个靠烧钱来补贴司机和乘客的公司有存在的必要吗？一旦停止补贴加大提成就和出租车没有多少价格优势了，司机收入减少会有很多转行，公司营业额下降只有再提高提成才能赢利，行成恶性循环，是人死结。滴滴必死！

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滴滴这个公司挺神奇的，垄断出行行业，日子过得很舒坦，但是爆出来的数据是亏损。提供平台，不需要给司机支付工资，司机自带车，自己付油钱，只是通过滴滴平台接单，滴滴需要收取16%的提成，而司机方面表示，滴滴的提成高达25%。

反正，滴滴光提供平台，还要收提成，就这样，还不赚钱？大众真的很好奇，滴滴的钱都花到哪去了？

滴滴快的2015年合并后，补贴大战就结束了，之后滴滴补贴力度大降，滴滴早已告别大额烧钱时期，然而时至今日还是未能交出盈利成绩单，其中到底内情几何？

滴滴作为一家企业的正常支出在员工工资和广告推广上，除此之外，并没有大额的资产支出，在今年美团收购摩拜之前，滴滴虽然给出以36.7亿美元估值投资摩拜6亿美元的方案，但最后摩拜花落美团，这笔支出滴滴并没有给出。

今年滴滴唯一烧钱的地方就是推出外卖服务，大搞烧钱补贴，企图快速抢占市场。和美团的这场战役，双方都没能成为赢家，据爆出的内部数据，滴滴外卖，每单亏损40元市场份额仅有3%，冒进无锡日亏600万。而美团打车方面也是持续亏损状态，以至于美团打车宣布不再拓展新城市。

滴滴一直以来都过的太顺了，只经历过和快的的竞争，轻松击败竞争对手，此后再无对手，一跃成为行业巨头，也在安逸的日子里失去了打磨产品的专业精神和责任心。

被各种负面新闻淹没的滴滴是时候好好反省自身问题了。一家能时刻自省的公司才能长久生存下去。

滴滴曾经标榜的美好出行，如今安全隐患重重，此外，如果迟迟未能盈利，恐怕好日子也过不了多久。

我是吴怼怼，虎嗅、36氪、钛媒体、产品经理等专栏作者、前澎湃新闻记者，专注互联网科技文娱解读，更多深度解读，欢迎关注我的头条号。

为什么滴滴出行过年的春节服务费要让乘客来出，而不是滴滴平台自己？

很简单，滴滴公司是一家企业，你让一个企业贴钱给你打车是不是有点困难（除了之前与美团竞争***优惠券）。滴滴的目的只有一个：赚钱！至于服务大众、让司机赚钱简直就是一句玩笑话。

当然了，滴滴平台没有自己出服务费的义务，这也不能怪程总，打开门做生意不想赚钱是不可能的，换成我们依然会如此。

至于乘客，如果你无法接受几块钱的服务费，大可不坐，没有人非得让你的出行由一辆快车来决定，你完全可以自己开车或者去街头拦一辆的士。

特殊时期特殊对待，我觉得多几块钱其实没什么大不了，司机辛苦了一年，过年时依然奔波在路上，一切都是为了生活，给几块的小费没什么毛病。就算是平时，遇到礼貌的司机，发个感激红包也属正常吧！

总之每个人的想法都不一样。有的乘客对于这几块钱很反感，之前有人质疑星巴克的价格，其实道理差不多，你觉得贵完全可以不进去，哪怕他卖1000块一杯都和你没有任何关系；有的乘客能体会司机赚钱的不易，就算滴滴公司没有这个活动，大过年的也会给司机发个红包，讨个吉利！

春节期间洗车80到100，补个胎平时30，我今天正好去补胎50，为什么其他行业可以随意提价没人喷，滴滴加几块钱就受不了了，现在是市场经济你觉得贵可不坐滴滴，也可以不洗车甚至不用䃼胎，到春节后再说，你享受了服务又不愿意出钱，这有点不地道吧

加钱不加钱一个样，你们没有看看你们平常跑多少公里的价格，在加钱的价格，你们看看算下是一样的价格，乘客司机都让滴滴套路了，钱都让滴滴赚去了，春节期间，滴滴有的大赚一笔，最后在告诉你们，你们好好算一下

为啥要滴滴来出？

为你服务的是司机，而滴滴作为平台则服务司机，而这期间乘客享受的是司机提供的服务，作为一个享受了服务的人难道不应该出对应的费用？

滴滴是企业，不是***机构，没有义务为你出这个费用。你要觉得滴滴收这种服务费不合理，那就不要坐滴滴。市场经济，公平买卖，觉得不合适不要来享受这种服务。

另外，司机也是人，也有亲朋友好，人家也要过春节，也要回老家，所以整个春节期间的滴滴司机整体数量肯定是减少的，人少自然车少。物以稀为贵，在整体***紧缺的情况下涨价在所难免。所以，滴滴作为平台为了调用司机的积极性，增加春节服务费无可厚非，这样才有可能让部分司机出来拉活。你这个用户才能享受到滴滴的服务。

但是，作为享受了这紧缺***的用户，尽然还想赖掉春节服务费，真是无语了。还好这是在国内，人工成本还较低，在国外更高昂的人力成本环境下，题主你这种思维的人怕是要活不了了。

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滴滴没有在春节期间提高抽成我们就谢天谢地了，就不要奢望滴滴能贴钱给司机了。

过年期间，很多地方的出租车都涨价，相信有很多小县城的司机都私自要价，平常十块钱左右，春节打车就要三十，不打表还不走。所以这个时候，我们被迫只能打网约车。

但毕竟过年了，滴滴司机春节期间出来接单也不容易，涨点价是应该的，这也符合市场规律。而滴滴出行作为一个服务商，过年期间如果要涨价也实属正常。但从现在来看，滴滴并没有单方面的把抽成提高，而是每个订单涨价三元，把这从乘客身上多收的三元钱全额补贴给司机，还是挺有良心的。

对于司机而言，如果不是为了多挣点外快，谁愿意大过年的出来接单，多赚的三元钱真的是辛苦钱，应该的！所以作为消费者，多付三元钱也无可厚非，这也符合市场经济规律。

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滴滴内部信曝光，上半年“亏大了”，对此你怎么看？

滴滴亏是给***说吗？现说说滴滴不亏的原因一，滴滴为什么不会亏现在奖励司机的奖金都是司机拼车拼出来的，有的说是滴滴出的这一点我不同意，二，滴滴的拼车单如果你不拉服务分永远什不上去，三，滴滴投资海外的钱是股东的吗？是滴滴赚的，把国内赚来的钱往国外投，这说明什么，四，在国内司机，乘客没有安全保正的情下，就投资海外，难到别国的司机和乘客是傻子，五，海外投资有点向洗钱的感决，六按滴滴说的单量和抽成的额度他不会亏，七，出租车公司买车买保险收租和滴滴还少都是一两年回本，而滴滴就一个平台全国那多司机又不买车和保险为什么亏，八，这些执有他的股东和管理者知道亏在什么地方，

感谢邀请

通过巨额补贴占领市场，必然是巨亏无疑。毕竟那不是长久之计，况且巨额补贴不会很快就能够赚回来，哪里来的利润呢？

至于他如何自救，那就是要提高服务质量，减少乘客的乘车风险，让司机有获得感。否则，被市场淘汰也是迟早的事情。

现在这些作者都是借着滴滴***蹭热点，毫无创新毫无观点，几乎每个关于滴滴的文章都是断章取义，信手拈来，为了赚取一点流量热点毫无底线，加上某条的流氓推荐，同类文章无限推送，网络时代，全民棋子，就没有见过几个有自己思想的，舆论引导人心！可悲！ 真的现在看到滴滴的文章就烦，明眼的网友团结起来一起***转发***好吗

抽成约30%，跟大众讲滴滴继续巨亏，关键是股东们信不信程维是否有能力管理公司，如果股东们觉得还有大把钱巨亏，继续让程维耍。否则，炒程维鱿鱼啦。就怕滴滴有内鬼搞漏洞，另到滴滴巨亏。其实非常容易做到的，从奖励入手，虚拟一大批司机，刷***单，奖励就洗出啦。这只是猜测，希望不是真的。

滴滴从开始到现在亏损390亿，这个数据应该是可信的。滴滴从开始创业到现在，融资已经超过200亿美金，折合人民币超过1500亿。而且从开始运营到现在就没盈利过。现在说亏损390亿，这个数据估计还有点儿保守。

滴滴是互联网泡沫时代的产物。那时候讲好一个故事，就会有风险投资人来投资。A轮资金进来，继续讲故事忽悠B轮，b轮资金进来忽悠c轮。多轮资金进来，市场还不能盈利，就开始豪赌上市。希望到股市上去圈钱。

我们理性分析一下，滴滴到底有什么？除了一个蓝翔技校都能做出来的***，也只有烧钱补贴开发出的用户了。这些用户数量是不少，但是没什么忠诚度。“以利相交，利尽则散。”滴滴一旦不补贴了，这些用户立即可以转投他家。建立在没有粘性，没有温度，没有忠诚度的客户基础上的估值，只是一个没有基础的空中楼阁，随时可以倒塌。

所以目前滴滴面临的最大危机。除了公关危机外，还有资金链的危机。对于滴滴的投资人来讲，面临着两难的选择。继续输血就继续亏，豪赌上市短时间也不行。因为滴滴造成的负面口碑不是短时间能消除的。而不继续投资放水养鱼，意味着滴滴很快就会倒闭，投资人血本无归。

其实烧钱的补贴大战就相当于价格战，是一种杀敌1万自折8000的方法。在滴滴的补贴大战中，竞争对手都学聪明了，不跟滴滴大兵团作战，而是化整为零，打游击战。无论你怎么挑战，我一不应战，二不投降，就跟你耗着。对此滴滴一直无奈，也没有太好的招儿。

天使投资人未必都是天使。他们的最终目的还是要获利的。滴滴走到现在，已经到了生死的分水岭。貌似强大的估值，其实危机重重。

一个企业，无论故事讲得再好，解决不了实体端盈利的问题，都是白扯。