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百度衰落了么？
百度有这衰落之说，应该是从跟腾讯，阿里巴巴的比较来说，从先前的BAT三驾马车并驾齐驱，到现在的腾讯，阿里的两雄争霸，从市值上百度已经落后前面两家，差了一个数量级，前面两家在千亿级，百度在百亿级。
百度是在前进中，市值在中国依旧是互联网行业的前几名，但目前的速度比不上腾讯，阿里巴巴。不说衰落，至少来讲是掉队了。
在春节联欢晚会的珠海分会场，除了参与表演的演员外，更加令人惊奇的是这支以百度Apollo为首的无人车、无人船、无人机整编无人大队，其中的无人车也是首批跑上港珠澳大桥的自动驾驶车队。百度目前把重点放在人工智能，这一风口，是否能带百度弯道超车，拭目以待。
百度一直没搞出大家离不开的产品技术或服务，错过了购物社交视频各个风口，连个新闻推荐都弄不成，而大力投入的自动驾驶这个无底洞五年内也不会有收入，其主业搜索服务，用户感受还不如诸如头条等众多后来者。作为旁观者，我觉得百度正是下一个雅虎
百度不能说是衰落了，只能说从13年没有抓住移动的机遇后逐渐掉队了。
后续一系列的动作，收购91等等都为能让百度挽回在移动上的颓废。但后来百度抓住了AI，百度大脑，无人驾驶等，慢慢又开始火了起来。
17年利用百度AI技术做起来的百度信息流业务也让百度丛振消费。现在过来也支持人工智能，相信未来的百度会更好吧。
百度成立于成立于2000年1月，创业初期因创立中国最大的搜索引擎而闻名，与互联网三大巨头一起称做BAT,B指百度，A指阿里巴巴，T指腾讯。它的企业使命是用科技让复杂的事情变得简单，旗下核心产品有百度一下、百度地图、百度贴吧、百度金融、百度云、百度云盘等，是一个拥有核心技术的互联网平台。
最近百度公司出了两款具有象征性意义的核心作品，分别是百度云和手机百度10.0。云计算是近几年最火热的互联网技术，作为互联网巨头也不落后，上线了核心技术的云计算产品百度云，为中小型企业提供一套网络搭建系统服务，加快企业的运作进程。手机百度10.0是一款具有智能化搜索功能的移动端***。它更换了全新科技创新的界面，使得一打开***，仿佛进入了一个智能化科技空间，里面有你各种各样的知识、图文、***。于此同时，手机百度10.0缩短了60%以上的搜索时间，提供语音识别，以及扫一扫识别技术。
作为互联网巨头企业百度，我相信它不会衰落，会随着时代的发展不断进步，给我们带来更多科技型产品。听说百度无人汽车即将上线，你相信吗？
我认为百度还是那个百度，只是他已经跟不上时代的脚步了。
我们可以想一下，如今的百度与当初我们第一次接触他的时候有什么不同?与我而言，并没有看到什么改变，除了当初投资的百度外卖和陆奇主推的AII IN AI，而且还都以失败结束外，实在没有听到百度做的任何大的改变。
但环顾四周，腾讯的社交领域新增了了微信，游戏领域新增了王者荣耀、明日之后等众多成功的产品，阿里电商领域双11年年突破新高，云计算领域阿里云在国内首屈一指，同样也新增了众多可独当一面的产品。
只是可惜了百度，在当年与Google中国竞争中还能不断改进，但在Google推出中国之后，百度就进入了躺着挣钱的地步，不再追求技术和服务创新，而是不断的啃着搜索这块骨头，所以说并不是百度衰落了，只是他跟不上时代的脚步了而已。
如今我们还习惯叫BAT，只是跟当初***圈的“四大天王”一样，叫顺了嘴而已，其实大家心里也都知道京东网、字节跳动（今日头条母公司）、小米等等市值都能够与百度一绝高下了。
如今，李彦宏就将百度的中心转到自动驾驶方面，希望百度能借助这次机会有所突破吧，不然真的到了被pk下去的时候，悔之晚矣。
有哪些工作与物联网有关？
谢邀！
物联网是当前社会的热点话题，很多智能家居场景都有相关应用。
提起与之相关的工作，目前已知的有嵌入式开发工程师、大数据工程师、物联网工程师、云计算工程师、物联网安装调试员等。
目前能够联想到的与物联网相关的职业工种，基本都是开发、调试人员，涉及软件层面居多，包括云端，其次是硬件产品。
欢迎大家留言互动，感兴趣的朋友，欢迎关注公众号“有人物联网”，获取行业更多新鲜资讯及解决方案
物联网是一个大趋势，万物互联，涉及的行业有很多，现在很多科技公司，制造企业都有涉足。就拿我所在显示行业来说，你要进行人机交换的话势必会用到显示屏，这也是物联网相关的工作。
恺易物联网是做现代农业服务的，我想来聊一下农业这个古老的行业与现代物联网技术相互碰撞所迸发出来的火花。
农业物联网的发展，催动了智慧农业的发展。智慧农业指的是利用物联网、人工智能、大数据等现代信息技术与农业进行深度融合，实现农业生产全过程的信息感知、精准管理和智 能控制的一种全新的农业生产方式，可实现农业可视化诊断、远程控制以及灾害预警等功能。
农业分为农业种植和畜牧养殖两个方面。农业种植分为设施种植(温室大棚)和大田种植，主要包括播种、施肥、灌溉、除草以及病虫害防治等五个部分，以传感器、摄像头和 卫星等收集数据，实现数字化和智能机械化发展。当前，数字化的实现多以数据平台服务来呈现，而智能机械化以农机自动驾驶为代表。畜牧养殖主要是将新技术、新理念应用在生产中，包括繁育、饲养以及疾病防疫等，并且应用类型较少，因此用“精细化养殖”定义整体畜牧养殖环节。
恺易物联网深耕农业物联网技术，专注农业现代化服务，在智能大棚、水肥一体化、农业ERP、农业小程序、智慧农旅、高标准农田建设、智慧园区规划与建设、区域物联网大数据平台等农业各产业的现代化服务方面拥有丰富的经验，欢迎咨询。
首先解释一下物联网的概念：
物联网是以计算机科学为基础，包括网络、电子、射频、感应、无线、人工智能、条码、云计算、自动化、嵌入式等技术为一体的综合性技术及应用，它要让孤立的物品(冰箱、汽车、设备、家具、货品等等）接入网络世界，让它们之间能相互交流、让我们可以通过软件系统操纵himer、让himer鲜活起来。
物联网的应用领域有：
1、智能家居 2、智能交通 3、智能医疗 4、智能电网 5、智能物流 6、智能农业 7、智能电力 8、智能工业 ... ...
物联网本质上仍是互联网，只不过终端不再是计算机（PC端、服务器），而是嵌入式计算机系统及其配套的传感器。
所以根据其特性，与物联网相关的专业主要为计算机、电子信息、软件工程等，工作大致分为软件、硬件、运营和[_a***_]。
具体岗位有：产品经理、net开发工程师、python开发工程师、Unity3d开发工程师、嵌入式开发工程师、J***a工程师、大数据开发工程师、安卓工程师、测试工程师、硬件工程师、电气工程师等。
总之，上线玩得了软件，下线修得了设备，就是物联网没错了。
现在商业模式最清晰的物联网就是自助设备，共享设备和分时租赁设备。
相关的工作有程序设计，硬件设计，产品设计，以及产品推广等等。想做出来市场上能持续发展的物联网产品和商业公司，难度还是很高的。
一汽红旗新能源工厂怎么样？
关于这个问题，作为中国汽车行业的老牌品牌，一汽红旗新能源工厂在新能源汽车领域的发展也备受关注。该工厂位于吉林省长春市，占地面积约为1200亩，是一座集研发、生产、销售于一体的现代化工厂。
一汽红旗新能源工厂***用了先进的生产线设备和技术，拥有能够生产电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的生产线。此外，工厂还拥有完善的研发、测试和质量控制体系，能够确保生产的新能源汽车具有优良的品质和性能。
目前，一汽红旗新能源工厂已经生产了多款新能源汽车，如红旗E-HS3、红旗E-HS5、红旗E-QM5等，受到市场的广泛关注和认可。工厂也获得了多项荣誉和认证，如ISO9001、ISO14001等。
总的来说，一汽红旗新能源工厂在新能源汽车领域的发展表现不错，拥有先进的生产线设备和技术，生产的新能源汽车品质优良，也得到了市场的认可。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大，一汽红旗新能源工厂有望成为中国新能源汽车领域的重要制造基地之一。
滴滴顺风车“失败”，哈啰出行接捧，能做成功吗？
很明确不能让滴滴一家独大 为所欲为 顺风车业务 滴滴就别想上线了 滴滴今年裁员的就顺风车业务部门的 所以大家就不要在期待滴滴顺风车 哈啰 嘀嗒都可以
我原来有用滴滴顺风车，现在也注册了哈啰顺风车，开了一单，取消了两单，原来以为是王者，结果发现是青铜。
我很怀疑运维团队会不会是从滴滴过来的。两者有几个区别:昵称变成了姓氏加性别；没有了信息功能（为了不让违规联系，把发信息都省了导致沟通不畅）；没有了拼车功能（这个估计是导致没有司机愿意开的原因）；有乘客是没有联系电话的，就是找不到人，然后客服是没人听的（周日）？？？！！！
经过一段时间顺风车已经很冷门，乘客也很少（我做乘客出门想坐个顺风车加了八十元感谢费也都没人接）
哈啰顺风车用支付宝实名后其实应该是更安全的；但哈啰顺风车不应该因噎废食的限制了信息功能，信息功能提升了沟通效率；禁止了拼车功能使本来平衡的价格体系要重新衡量制定，以目前的价格我估计司机不愿意做，如果没补贴司乘都不会太多；过多的接单就会导致专职的问题；还有就是好像地图也有一些问题。
除了支付宝实名其他的东西并没有改变或是更好，我不太相信这是马云做的。
顺风车应该有几个关键词的思考:安全，服务心态，自由，收入补充，和谐
希望运维团队有看到，可以联系一下，也希望你们能够把顺风车做好，造福群众。
谢谢您的问题。我目前没有看出哈啰出行的顺风车比滴滴顺风车高在哪里。
哈啰顺风车业务量在哪里。滴滴出事前的顺风车业务每天平均三百万单左右，高峰是五六百万单，不过前提是巨额补贴。哈啰也是从零开始、从无到有，也需要补贴、业务探索，吸引司机和用户，但是这个盘子到底能有多大呢。如果业务量上不去，盈利能力就不强。另外，滴滴加强整改，有可能还会回归顺风车市场，又会通过补贴大战重夺市场份额，哈啰出行的资金量到底能维持多久。
哈啰顺风车的用户安全怎么保证。哈啰顺风车***的有一些安全保障措施，分别是24小时客服专线、110一键报警、安全联系人、虚拟号码保护、行程意外险保障等。但这些措施还是集中在事后应对处置、补救降损上，与滴滴安全整改措施类似。由于顺风车突发因素和不确定性，谁也不能彻底将安全风险与隐患扼杀在摇篮中，顺风车、出租车、快车等，都避免不了。
哈啰顺风车的司机利益怎么保证。第一，滴滴对司机限制单数、高抽成，肯定是行不通的，哈啰不能再穿新鞋、走老路。第二，哈啰与阿里云合作，严格审查司机实名认证、资质、犯罪记录等信息，防止问题司机进入平台，真正符合条件的司机是稀缺***，哈啰如何保证这部分司机的积极性和运力？司机凭什么只在哈啰出行平台？现在还没有给出答案。第三，对顺风车司机严管了，乘车人对司机可能的侵害谁来监管，出了事还让不让顺风车背锅？谁也没有答案。第四，与滴滴顺风车一样，乘客安全出了事，政策重锤就会落下，哈啰出行和平台司机都将受害其中，对顺风车又是灾难。谁能保证司乘人员上车前都正常，形势过程就正常？
欢迎关注，批评指正。
如何评价阿里音乐和网易云音乐达成版权互授？
显然，这是一种抱团取暖。
我们来看一份比较客观的报告：国内知名移动大数据服务商QuestMobile发布的2017在线音乐行业洞察报告显示，目前在线音乐行业总体MAU规模为5亿~6亿。TOP10榜单中，腾讯系（酷狗、QQ音乐、酷我）占据前三，MAU过亿，网易云音乐排行第四，阿里音乐旗下的虾米音乐排行第五。
如果不考虑去重，将网易音乐和虾米音乐相加，MAU为8300万左右，而腾讯系的三家相加呢，是5.1亿！
是不是很可怕，是的，腾讯垄断了在线音乐，主要原因是什么？是因为腾讯有钱，买了很多歌曲的版权，这年月，是版权决定一切。
再来看看腾讯音乐和网易音乐的版权大战，去年腾讯音乐祭出版权大棒，打得网易节节败退，很多歌曲变灰，导致客户群流失。后来，监管部门介入，让腾讯和网易互相授权，但是注意：这里留了一个口子，腾讯和网易互相授权的比例是99%，看起来很大吗？实际上这里有***，1%没授权。
别认为1%少，换成绝对数量是200万首歌曲！
如果你是腾讯，会留下哪200万首不授权？当然是核心的，最受欢迎的！
所以，即使相互授权版权，依然没有什么卵用。所以，网易才想到和和阿里抱团取暖。第四和第五联姻，可以干掉第一、第二、第三吗？
难度依然比较大，归根结底，还是需要看谁掌握的版权多，这才是真真正正的硬家伙。
还有，除了版权，比拼的是谁会运营。在线音乐***为用户提供的价值已不仅仅是听歌，例如酷狗音乐形成涵盖听歌、电台、直播、K歌等功能的一体化***服务平台；QQ音乐在在线音乐的基础上增强了音乐社区服务。在线音乐头部应用基于用户规模的优势，通过加强音乐内容、音乐平台的运营，以及产品上的创新能力，极大地提高了用户活跃度和粘性。
昨日，阿里音乐与网易云音乐宣告互授版权，至此三大音乐平台实现共享
在国家干预下，2017年9月，“针对抢夺独家版权、哄抬版权授权费用等不利于音乐作品广泛传播和网络音乐产业健康发展的现象”，国家版权局约谈主要网络音乐服务商及境内外音乐公司，要求对网络音乐作品全面授权、避免独家授权，引导探索建立良好的符合市场规律和国际惯例的网络音乐版权授权和运营模式。
2017年9月11日，阿里音乐和腾讯音乐宣布合作，实现版权互授。而在2018年2月初，腾讯又与网易云音乐达成了版权互授。
而就在昨天，阿里终于也和网易云音乐达成版权合作，至此三家音乐平台形成版权共享。
无论是对消费者还是对腾讯、阿里、网易云平台都是大好事。
对消费者来说大大提高听众体验
“因为版权分散，现在用户想听不同歌手的歌，就要下载一堆音乐应用，要付多出几倍的钱，对于用户而言，这不只是操作变麻烦的问题，而是掏钱还买了个不痛快。”丁磊曾在去年的版权保护大会上这么说。
去年五月开始，网易云上很多音乐就变成了“灰色”，五月天、苏打绿、陈奕迅等港台流行音乐人的曲目都无法收听，为了满足体验，只好切换至其他平台。如今，音乐平台市场百花齐放百家争鸣，新鲜事物接触得多了，人们对于多平台多体验其实是很习惯，这边得不到满足那我就跑到别的平台，通过版权强制留住客户的这一套早就不适用了。然而这么一来，部分音乐爱好者就不得不为了那么几首歌而多花钱购买会员，实属浪费。
对腾讯、阿里和网易云音乐来说节省大量版权费用
版权割据的结果是版权费用越来越高，像腾讯这样的大音乐平台尚且觉得吃力，更别说中小型音乐平台。如今大家握手言和可以大大减少三家音乐平台的版权费用，尽管三家在未来打造个性化差异上仍未透露各自的“小九九”，且对其他音乐平台来说，三家联姻威胁巨大，但至少对整个音乐市场秩序是一种利好现象。
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