宁德声立方泰国呼叫中心建模,宁德声立方是干嘛的

1. 4米2货车的发动机能跑多少公里？
2. 几何A和Aion S如何选择？
3. 看中几何A，准备年前提车，开过的朋友能说说续航真实表现吗？

4米2货车的发动机能跑多少公里？

该车的最大续航里程达240公里，最高时速能达到90km/h

相对于使用

锰酸锂电池

的竞品提高了20%

这对于城市运输的货车来说，动力上足够日常使用。

车的车型上***用的是国内最先进的宁德时代三元锂电池，容量高达72.1度，同时又***用了永磁同步电机，该电机的最大功率为120kw，拉满货可以跑230公里左右，最高车速可以达到95km/h，所以说这款东风特汽4.2米电动货车可是城市拉货配送的好帮手哦。并且此车的货厢容积是16.5立方，大空间，拉货不用愁！

几何A和Aion S如何选择？

我个人觉得，从车身尺寸及性价比上，几何A几乎都弱与埃安吧。特别是几何A的那个轮毂造型以及车内空间。同样的价格，几何A坐进去，无论空间还内饰氛围，就是一个标准紧凑型经济车。而Aions坐进去就是个标准的B级车，甚至还有点豪华车的感觉，这个差距太大了。最重要的是，几何A的GE平台，真的是一款全新研发的纯电平台么？几何A轴距与帝豪GL一样同为2700mm，而且几何A的电池布置，并不像专门的纯电车平台那样是一个平面的，几何A的电池如同累积木一般….. 而埃安S是在第二代纯电专属平台GEP2.0打造，拥有2920mm超长轴距，令埃安S装备了行业首创的590大电池模组，续航更牛。以上解释，货真价实童叟无欺，持怀疑态度的请去4S试驾感受。

从外观上我喜欢Aion S，但是车内还是几何A黑科技更多，比如几何 A 的婴儿肌高端织物座椅真心舒服，触感也特别好，环保无味，比Aion S那所谓的真皮要好。中控台几何A的 E-touch 超感触控真的超帅，很科幻，而且还有一个电动手套箱，相比起来，Aion S真的是没什么，而且有点老气，还是传统的那种堆料的思维，没有新东西。

如果题主没有明显倾向性的话，那么我建议几何A，我说说我的理由，首先是从品牌层面，几何A是吉***端纯电品牌的首款车型，也就是打品牌的车型，无论是从设计、用料、车身构架、配置都是目前20万内纯电动车里最高的，而吉利之前在高端品牌车型方面的水准你可以借鉴一下领克品牌。虽然广汽的Aion S品质也不错，比起广汽旗下现有的纯电动车型品质强了不少，但是严格意义上来说和几何 A不是一个水准的车型，尽管它们的价格相似，这是第一个理由。

第二个理由是价格，几何 A 补贴后的价格是15-19万元，其中19万元的顶配幂方版就已经是全功能的车型了，但是 Aion S 方面顶配价格已经超过20万，而且从优惠角度来看，几何 A 的综合优惠超过2万元，而 Aion S 只有1万元左右，所以如果买同样级别的话，几何A至少可以省下1、2万。

最后一个理由，就是性价比，Aion S 在车型配置上划分的不太合理，官方宣传的那些配置，例如 L2自动驾驶还有太阳灯顶之类的一切豪华配置，全部集中在顶配车型中，然而顶配车型的价格已经超过了20万，并且目前暂时不销售，上市日期也未定。现在主推的车型是630和 Evo630两款车，但是这两款车的配置就和目前市面上的普通同级汽油车差不多，配置是很低的，完全不值16、17万的价格。

但是几何 A 方面就截然不同，三个车型的配置划分的非常均衡，最低配平方版提供的配置，几乎就等同于 Aion S 的中配车型了，而几何 A 的立方版也就是中配车型，就已经配备了 L2自动驾驶系统以及很多豪华的越级配置了，包括 LED 的大灯、6扬声器系统、氛围灯、真皮双幅式跑车方向盘、主动刹车系统、车道偏离预警系统等等，而立方版车型目前优惠完的价格还不到15万，性价比非常高。而顶配的幂方版配置更丰富，还提供了抬头显示、自动泊车、后方碰撞预警、开门预警、预紧式安全带等配置，这些都是 Aion S 不具备的。

综合上面3个理由，我个人觉得买几何 A 肯定是要更划算，起码这些豪华配置是实打实自己可以用的到的，而且几何 A 现在有3天的0元免费试驾活动可以参加，也建议你可以去申请一下试驾，3天的时间足够深入的了解一款车了，最后祝你早日提车！

比较喜欢几何 A 的环保设计，内饰里面不用仿皮，全都是达到OEKO-tex100认证的环保内饰，包括中控台上的盖板都是环保材料，座椅也是婴儿级的高级织物材质，所以车里一点味道都没有。我也去看过Aion S，里面用了很多的仿皮和软搪塑材料，味道很大，个人不是很喜欢，未来纯电动汽车这块，环保绝对是大方向，关爱健康，选几何 A 吧。

两款车都有500km 续航的版本，但是电池方面几何A用的是宁德时代的电池，品质和可靠性会更靠谱一些，但是Aion S一直宣传的811三元锂电池，指镍钴锰配比有点问题，有专家分析Aion S的电池将镍：钴：锰按照8：1：1比例调制，这就使得镍比例越高，正极材料的热稳定性就越差。而在充电时容易发生鼓包的现象，一旦受到高温和外力冲击就会造成安全隐患，前段时间因电池原因已造成大量客户退订，所以为了安全，还是建议几何 A。

看中几何A，准备年前提车，开过的朋友能说说续航真实表现吗？

我最近也在考虑入手几何A，我朋友是车主，据我了解真实表现应该挺不错的，最近也有不少测评机构测试了几何A的续航，推荐你可以看一下EV-TEST的测评，几何A是2019年这个评测机构测评所有车型里，唯一一款得到五星评价的车型，续航和电耗部分几何A的得分是***.5，同批测试的蔚来ES8只有73.4分，Aion S得分84.1，小鹏G3是80.5分。你可以感受一下差距，续航应该不用的担心。

新能源目前的趋势大家也有目共睹，不仅省钱还环保，要说到新能源车型当然是几何A占头筹，开了半年了省钱综合算下来将近之前燃油车的三分之二，500km的续航里程一点不虚标，就算全程开空调也会在480km左右，关键是用车省钱，几何A一公里才6分钱，充满电仅需30块钱，跑一个星期不在话下。